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行業(yè)資訊 |
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四川加快布局“一帶一路”經(jīng)濟戰(zhàn)略
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隨著“一路一帶”經(jīng)濟新常態(tài)格局的形成，作為內(nèi)陸地區(qū)的四川也不甘示弱，從粗放型開始轉(zhuǎn)變成為了開放式發(fā)展。這意味著四川將成為“一帶一路”經(jīng)濟戰(zhàn)略腹地。
據(jù)四川省發(fā)改委一位官員介紹，“加速融入國家實施‘一帶一路’發(fā)展戰(zhàn)略，鐵路是先行的行業(yè)之一，加快中西部鐵路建設(shè)，對于四川來說是一次難得的機遇�！�
“隨著川藏鐵路成都至雅安段、成昆鐵路擴能改造峨眉至米易段的開工建設(shè)及成綿樂客運專線的開通運營，今年四川鐵路建設(shè)迎來了融入‘一帶一路’戰(zhàn)略的黃金時期。”四川鐵路系統(tǒng)一位專家稱，當(dāng)川藏、成昆、西成、成蘭鐵路等項目建成后，四川將進一步融入“一帶一路”的戰(zhàn)略發(fā)展大局中。
目前，四川境內(nèi)僅有寶成、成渝、襄渝、成昆等7條進出川的鐵路通道。雖然近年來四川鐵路發(fā)展勢頭良好，但與東中部比較還存在很大差距。“尤其缺乏與環(huán)渤海、長三角、珠三角三大經(jīng)濟區(qū)聯(lián)系的快速通道，尚無連接歐亞大陸橋、東南亞、南亞地區(qū)的便捷鐵路通道。”一業(yè)界分析人士表示。
據(jù)了解，去年，四川鐵路建設(shè)投資完成額首次突破300億元大關(guān)，達到約350億元。據(jù)四川省發(fā)改委主任唐利民透露，目前四川在建鐵路項目15個，包括國家鐵路項目14個，地方鐵路項目1個，總投資2569億元。其中，川藏鐵路將打通西部經(jīng)濟區(qū)；西成、成蘭鐵路將直接對接絲綢之路經(jīng)濟帶；成渝鐵路提速后，重慶將被納入成都1小時經(jīng)濟圈；川南城際鐵路串聯(lián)起了成、渝、貴、昆的城市群，還可連接宜賓、瀘州等長江經(jīng)濟帶城市，連接“21世紀海上絲綢之路”。
“我們的做法是堅持‘項目為王’，重點跟蹤100個外資項目，重點聯(lián)系100家外資企業(yè)，排憂解難、主動服務(wù)�！彼拇ㄊ∩虅�(wù)廳相關(guān)負責(zé)人表示。
四川省商務(wù)廳一官員透露，今年四川力爭新引進世界500強企業(yè)10家以上，確定30個對外承包工程和20個對外投資項目集中突破。其中包括已經(jīng)在談和在建的基礎(chǔ)設(shè)施、礦產(chǎn)資源、房建、農(nóng)業(yè)、電站開發(fā)、裝配制造、能源綜合利用等領(lǐng)域重大項目，支持四川企業(yè)參與“一帶一路”沿線中新、孟中印緬、中巴等經(jīng)濟走廊建設(shè)，鼓勵開元、西林、和玖、海山集團等有條件的企業(yè)在俄羅斯、緬甸、老撾和安哥拉牽頭籌建境外經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)等。四川也鼓勵和引導(dǎo)四川省機械加工、電子信息、服裝紡織、建材裝飾、農(nóng)機農(nóng)資、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等有比較優(yōu)勢的行業(yè)企業(yè)開展對外投資合作，帶動和擴大相關(guān)產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)輸出規(guī)模。 |
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發(fā)表時間：[ 2015/4/9 ] |
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